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江西二氯乙烷化工行業(yè)高風險性質沒有改變，長期快速發(fā)展積累的深層次問題尚未根本解決，生產(chǎn)、儲存、運輸、廢棄處置等環(huán)節(jié)傳統(tǒng)風險處于高位，產(chǎn)業(yè)轉移、老舊裝置和新能源、海洋石油、氫能等新興領域風險突顯，風險隱患疊加并進入集中暴露期，防范化解重大**風險任務艱巨復雜。

面對新挑戰(zhàn)新形勢新要求，為指導做好“十四五”期間危險化學品、油氣和煙花爆竹**生產(chǎn)工作，強化重大**風險防控，**遏制防范重特大事故，**提高**生產(chǎn)水平，應急管理部根據(jù)“十四五”國家應急體系規(guī)劃和**生產(chǎn)規(guī)劃，制定《規(guī)劃方案》。

到2025年**遏制重特大事故

江西二氯乙烷明確要強化專項整治，嚴格源頭準入，持續(xù)夯實基礎，構筑長效機制，堅決遏制防范重特大事故，推動危險化學品**生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉，以高水平**服務高質量發(fā)展。

江西二氯乙烷，要始終把危險化學品**風險防控擺在防范化解重大風險的突出位置，以**遏制重特大事故為首要目標。

到2025年實現(xiàn)“1個下降、3個明顯”，即化工事故起數(shù)和死亡人數(shù)、較大及以上事故起數(shù)和死亡人數(shù)比“十三五”時期下降15%以上，油氣事故起數(shù)和死亡人數(shù)比“十三五”時期下降15%以上，煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營事故起數(shù)和死亡人數(shù)比“十三五”時期下降20%以上；**治理體系建設明顯提速、本質**水平明顯提升、**領域**管理明顯加強。

《規(guī)劃方案》提出，要圍繞危險化學品系統(tǒng)性**風險防范，按照問題、目標與效果導向，制度性措施與工程性措施同步實施，落實一批制度舉措和建設項目。構建危險化學品**治理體系，要抓好**生產(chǎn)責任體系、隱患排查治理體系、****控制體系、本質**發(fā)展體系、從業(yè)人員培訓體系、基礎支撐保障體系等六個方面工作。

這套解決方案有何**之處？

一、軟硬結合，實現(xiàn)化工園區(qū)封閉智能化管理

園區(qū)監(jiān)管方傳統(tǒng)的獲取危險品運輸車輛定位數(shù)據(jù)的方式，一是發(fā)放臨時的移動定位終端設備，二是去和車輛裝載的定位終端設備所上傳的數(shù)據(jù)平臺做系統(tǒng)對接。前者設備維護成本高、易損壞或丟失、管理難度大，司機與企業(yè)配合意愿度低；后者則需要和成百上千家車載定位設備數(shù)據(jù)平臺對接，實施成本和難度更高。

*“園企協(xié)同的園區(qū)軟封閉管理解決方案”，則是讓園區(qū)監(jiān)管方通過對接*，即可獲取**所有危險品運輸車輛的GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，結合電子圍欄，*可對化工園區(qū)做智能化軟封閉管理，實現(xiàn)“**任何一輛危險品車只要進入園區(qū)監(jiān)控區(qū)域，系統(tǒng)*能自動去實時跟蹤”，同時該技術也可結合化工園區(qū)封閉化管理硬件設施，對危險品運輸車輛實現(xiàn)***監(jiān)控和管理。

二、園企協(xié)同，實現(xiàn)化工園區(qū)本質**

江西二氯乙烷對危險品運輸車輛的**監(jiān)管，是園區(qū)和企業(yè)的共同訴求，只有園區(qū)和企業(yè)齊抓共管，才能從根本上解決移動危險源的**監(jiān)管難題。

目前，園區(qū)建的監(jiān)管平臺更多是從政府監(jiān)管的角度進行管理，普遍沒有和企業(yè)的業(yè)務聯(lián)動。*則是從企業(yè)服務端來發(fā)力，通過結合企業(yè)車輛預約排隊、運輸可視化等服務，讓車輛有計劃、有秩序地進入園區(qū)作業(yè)，改變車輛無序入園、無序運行、在園區(qū)附近扎堆聚集等情況，從本質上解決化工園區(qū)危險品運輸車輛**監(jiān)管的難題。